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京津冀秋冬季重污染主要成因是什么?官方回应来了

日期:2020-09-15 09:26

人民网北京9月11日电(丁亦鑫)11日上午,国务院新闻办公室举办国务院方针例行吹风会,会上,“京津冀及周边地区的秋冬季大气污染首要成因和来历有哪些?”这个备受重视的问题得到回应。生态环境部副部长赵英民指出,通过攻关项目的研讨发现,污染物排放量超出环境容量的50%以上、氮氧化物和挥发性有机物的浓度高、晦气的气象条件、区域传输对PM2.5影响显着这四方面原因彼此叠加,构成了区域秋冬季重污染气候产生。

他介绍说,一是污染物排放量超出环境容量的50%以上,是重污染频发的根本原因。京津冀及周边地区,也便是咱们常说的“2+26”城市,高度集合重化工工业,区域内以煤炭为主的动力使用方法、以公路运输为主的货运方法,导致了区域内首要大气污染物排放量居高不下,单位国土面积首要污染物的排放量是全国均匀水平的2-5倍,不同的污染物排放量倍数不一样。除了二氧化硫以外,区域内的首要污染物排放量均超出了环境容量的50%以上,部分城市乃至超出80%-150%。别的,秋冬季首要污染物排放量,因为取暖的原因,比平常额定添加大约30%的排放量。

攻关项目在“2+26”城市布设了109个采样点,采集了5.8万多个样品,在线测定了49万条化学组分数据。2018-2019年秋冬季的PM2.5来历解析标明,工业和民用散煤、柴油车对区域PM2.5的奉献别离到达了36%、17%和16%,也便是奉献最大的三个方面,是重污染的首要来历。在工业源中,钢铁焦化职业的奉献最大,其次是水泥职业;

二是大气中氮氧化物和挥发性有机物的浓度高,构成大气氧化性增强,是重污染期间二次PM2.5快速增长的要害要素。PM2.5一部分是直接排放的,可是还有一部分是因为排放到空气中的气态污染物,二氧化硫、氮氧化物等通过二次转化,在空气中构成细颗粒物,这部分PM2.5叫二次转化的PM2.5。跟着大气污染管理的不断深入,一次组分占比显着下降,由空气中污染物转化成颗粒物的二次组分占比不断上升。2013年以来,二次组分占比逐步上升的趋势比较显着,从40%上升到50%左右,在重污染期间,颗粒物组分以二次污染物为主,份额能到达60%乃至更高。区域内氮氧化物和VOC的浓度高,会在大气中产生快速的光化学反响,导致大气氧化性全体处于高位,这是促进空气中气体污染物转成二次PM2.5的一个决定性要素。北京市的大气氧化性比伦敦、东京等城市大约要高出2-3倍。这么一个高氧化性,也导致了区域重污染期间二次转化速率升高3-5倍。大气氧化性一方面是推进气态污染物转成PM2.5,一起也会在夏天推进臭氧构成。因而操控大气氧化性,是下一步协同操控PM2.5和臭氧的交叉点和要害点,有“一石双鸟”的作用;

三是晦气的气象条件导致了区域环境容量大幅下降,是重污染气候构成的必要条件。京津冀及周边地区坐落太行山东侧和燕山南侧的半关闭地势中,因而客观上存在着一个“弱风区”,一起在这个区域的上空,对流层有一个“暖盖”的结构。大气分散条件“先天不足”,这首要是相对其他当地而言,自身这个当地的分散条件就差,因而导致环境容量较小。受气候变化的影响,2000年以来,区域环境容量全体出现下降态势。别的,环境容量还出现季度和月度差异,全体而言,秋冬季比春夏日环境容量均匀要小30%左右,1月份的环境容量大概是7月份环境容量的一半;

四是区域传输对PM2.5影响显着,各城市均匀奉献率大约是20%-30%,重污染期间进一步添加到了35%-50%。攻关项目对2013年以来近百次的重污染气候进程进行了剖析标明,重污染期间,区域传输对北京市PM2.5的均匀奉献率大概是45%左右,单个进程能够到达70%,污染物在区域首要有三个传输通道,这也是这次攻关项目通过研讨观测得出的定论。一个通道是西南通道,也便是河南北部-邯郸、-石家庄-保定-北京一线,这个通道传输频率最高,运送强度最大,重污染进程均匀的奉献率约20%,单个重污染进程能够到达40%。第二个通道是东南通道,便是山东中部-沧州-廊坊-天津中南部沿线。第三个通道是偏东的通道,也便是唐山-天津北部-北京这条线。

最终,赵英民指出,管理更多的仍是要针对人为排放,大幅削减污染物排放。这样即使遇到极点晦气气象条件,也不会再产生重污染气候。